近年全球乙丙橡胶行业发展纵论

2007-05-31

未来的乙丙橡胶工业仍然会持续20世纪90年代开始的全球化发展模式,最终格局将是生产能力越来越集中在几家规模和技术实力雄厚大公司手中,逐渐形成规模经营模式,这几大公司控制和主宰着全球乙丙橡胶工业的发展走势。

乙丙橡胶是二元乙丙橡胶、三元乙丙橡胶或四元乙丙橡胶的总称,占主要部分的三元乙丙橡胶是含有少量非共扼二烯第三单体的乙烯-丙烯共聚物。工业化生产上使用的第三单位主要有5-亚乙基-2降冰片烯(ENB)、1,4-己二烯(1,4-HD)、双环戊二烯(DCDP)以及乙烯基降冰片烯(VNB)等,其中以ENB的应用为主。乙丙橡胶性能优异,应用范围广,在合成橡胶中的消费比例逐渐上升,从2002年的10%上升到2006年初的11.2%,从世界上第四大合成橡胶品种跃升为目前的第三大胶种,是近年来发展最快的合成橡胶品种。与其他合成橡胶相比,乙丙橡胶发展的最大特点是规模性生产愈加明显,新产品开发层出不穷,应用领域不断开拓。

一、生产格局变化较大

近年来,世界乙丙橡胶生产能力及产量总体呈缓慢上升趋势。生产能力2002年的121.1万吨/年增至2006125万吨/年,增加量主要来自韩国SK集团最新复产的2万吨/年的能力。生产能力仍主要集中在美国、西欧、日本等国家国地区。

2009年,全球乙丙橡胶的总产能将达139/年(不包括乙烯弹性体产能),产能增加主要来自日本Mitsui公司新建的7.5万吨/年和中国石油吉林石化公司新建5万吨/年装置以及部分装置的小额扩能等,届时亚洲乙丙橡胶总产能将直逼全球第二大乙丙橡胶主产区——西欧。

随着乙丙橡胶类弹性体的迅速发展,加上大型公司的不断重组,全球乙丙橡胶产能格局发生了较大变化,产能集中化、大型化和专营化趋势愈加明显。据权威的美国CEH报告指出,2003年初全球前五大乙丙弹性体生产商的产能排名依次是荷兰DSM公司(27.15万吨/年)、美国DuPont Dow弹性体公司(19.0万吨/年)、美国Exxon Mobil化学公司(18.15万吨/年)、日本Mitsui公司(12.0万吨/,其中包括POE弹性体)和德国Bayer公司(11.8万吨/年);而到了2005年末,全球前五大乙丙弹性体生产商的产能排名则变化为美国ExxonMobil公司、美国Dow化学公司、荷兰DSM公司、德国Lanxess公司及美国Lion公司,五大公司的总能力约占全球总能力的72%左右,详见表1

1   2006年世界五大乙丙弹性体①生产厂家单位:万吨/年、%

公司

装置所在地

2006

占世界总能力的比例

Exxon Mobil

法国、韩国、美国

26.70

21.71

Dow Chemicals

美国

23.00

18.70

DSM.N.V

巴西、荷兰

18.50

15.04

Lanxess

德国、美国

11.00

8.94

Lion

美国

9.30

7.56

合计

 

88.50

71.95

注:①乙丙弹性体数据包括这些公司在世界其他乙丙弹性体生产公司所拥有的部分所有权;200725日,美国Lion共聚物公司正式收购Chemtura公司的乙丙橡胶业务。

生产能力的不断增加、经营业务的不断易主以及装置的减荷关停同时存在是全球乙丙橡胶格局重新洗牌的根本所在。近年来,美国Exxon公司、Dow公司分别采用新技术扩大乙丙橡胶生产规模,如20033季度,美国Exxon公司采用茂金属催化剂技术新增9万吨/年;2004年,美国DowDuPont Dow弹性体)公司将其在路易斯安娜州的装置生产能力扩至14万吨/年。韩国SK集团则看中亚洲特别是中国乙丙橡胶高速增长的市场,于2006年恢复其停产多年的2万吨/年装置的生产,商品名称为Suprene®,现可生产9个牌号的EPDM产品。日本Mitsui公司于20068月采用茂金属技术开始建设一套7.5万吨/年乙丙橡胶装置,预计200710月份建成。中国石油吉林石化公司也开始了5万吨/年乙丙橡胶新装置的建设,计划200710月建成。而业务的不断易主也是近年来全球乙丙橡胶行业的一个变化特点。从美国DuPont Dow弹性体公司把其乙丙橡胶业务归Dow公司所有,到美国crompton公司把乙丙橡胶业务转手美国特种化工品生产商Chemtura公司,德国Bayer公司把其乙丙橡胶业务划归新成立的Lanxess主营,再到最近的Chemtura又把其乙丙橡胶等业务出售给LionLion共聚物公司(美国Lion化工资本公司的子公司),可以说全球乙丙橡胶生产格局动荡有余,稳定不足。与此相反,也有因市场和经济效益变化,采取降低产能或关闭装置举措,如荷兰DSM公司根据市场需求情况,于2004年相继关闭了其在美国和日本的乙丙橡胶生产装置,合计能力达到12.1万吨/年。

近几年,全球乙丙橡胶产量变化不大,一直在80万~88万吨之间波动。2004年装置的平均开工率约达82%左右,产量增幅较大,突破100万吨,2006年约达到102.5万吨左右。19982006年世界乙丙橡胶产量见表2。同时,近几年来世界乙丙橡胶的生产技术结构也有较大变化,新建装置多采用新颖的茂金属催化技术为核心生产工艺,使乙丙橡胶产品的性能及应用领域发生了重大变化。

2  19982006年世界乙丙橡胶产量单位:万吨

年份

产量

1998

83.4

1999

85.3

2000

88.9

2001

79.9

2002

80.8

2003

88.3

2004

100.3

2005*

100.9

2006*

102.5

注: 2005年和2006年数据为估算值。

随着德国Bayer公司把乙丙橡胶业务移手新成立的Lanxess公司和美国DuPont Dow弹性体公司将其包括乙丙橡胶在内的弹性体业务分离给独立门户的Dow公司的操作成为现实,全球乙丙橡胶越来越多地集中在以Exxon公司为首的少数跨国公司手中,其中Exxon公司是目前世界上最大的乙丙橡胶生产商,总生产能力约为26.7万吨/年,占世界总生产能力近22%。产能位居前5名公司的生产装置遍布北美、欧洲、亚洲、南美,但是大规模的生产装置主要集中在美国、西欧和日本,这些跨国公司垄断着乙丙橡胶先进技术,控制着全球乙丙橡胶工业的市场走向。

未来的乙丙橡胶工业仍然会持续20世纪90年代开始的全球化发展模式,最终格局将是生产能力越来越集中在几家规模和技术实力雄厚大公司手中,逐渐形成规模经营模式,这几大公司控制和主宰着全球乙丙橡胶工业的发展走势。

二、茂金属催化技术成为乙丙橡胶合成技术里程碑

目前乙丙橡胶生产技术主要有溶液聚合法、悬浮聚合法和气相聚合法3种。随着作为新型聚烯烃催化剂的茂金属催化剂成功扩展到乙丙橡胶的合成技术中,不仅传统的溶液聚合法被赋予新的技术内涵,而且使气相聚合法成为乙丙橡胶发展史上的一个飞跃,对乙丙橡胶生产技术的发展具有里程碑意义。

(一)传统工艺仍占主导地位

溶液聚合法乙丙橡胶经过40余年的发展,催化体系也不断更新换代,从Ziegler-Natta催化体系的第1代钒(V)系列(V-AlV-Al-活化剂、V-Al载体)到第2代钛(Ti)系(TiCl3TiCl4为主要成分Ti-Al系列、可溶性高反应活性的Ti-Mg系列),再到上世纪90年代的茂金属催化剂,催化体系不断向高性能方向的演变,使产品性能向更全面化方向发展。但目前效果稳定的钒、钛系催化剂仍在乙丙橡胶工业中占重要地位,该法生产的乙丙橡胶仍占80%以上。

悬浮聚合不外加溶剂,丙烯既为反应单体,又作悬浮介质,因乙丙橡胶产物不溶于丙烯而悬浮其中,成为一种聚合物液态丙烯淤浆(严格讲,此方法应是非均相溶液聚合,即为淤浆聚合)。该法目前只适合生产二元乙丙橡胶,产品含乙烯-丙烯嵌段结构及丙烯有规立构链段,产品结晶度高,因而应用范围受到一定限制。目前,世界上采用悬浮聚合法生产乙丙橡胶的厂家只有德国Bayer公司和意大利Enichem公司,生产能力仅占世界乙丙橡胶总能力的不到10%

1998年美国Union Carbide公司采用载体型Ziegler-Natta催化剂体系(小尺寸硅胶载体)在气相流化床反应器中成功合成了三元乙丙橡胶,这种称为Unipol的气相工艺是气相聚合法生产乙丙橡胶的典型工艺。该公司的气相装置生产能力为9.1万吨/年,牌号为ElastoFlo,产品为粒状品。气相聚合法的开发成功也是乙丙橡胶技术的重要进展之一。气相聚合法的优势是工艺流程短(仅3道工序),不需溶剂或稀释剂,投资最低,劣势是由于产品中含有碳黑,存在着产品通用性差或不宜气味等问题,使其应用受到限制,因此存在着广泛推广的局限性。目前气相聚合法乙丙橡胶占世界乙丙橡胶总能力的9%左右。

(二)茂金属乙丙橡胶比例不断提高

茂金属催化剂在乙丙橡胶聚合工艺中的应用是乙丙橡胶合成技术的最重要进展。目前茂金属催化剂不仅以溶液聚合为基础发展了高温溶液聚合法(以DuPont Dow弹性体公司的茂金属InsiteTM工艺为代表),而且在气相聚合中得到了应用(以DuPont Dow弹性体公司的茂金属Unipol气相工艺为代表);不仅生产出了溶液法乙丙橡胶Nordel IP,而且生产出气相法乙丙橡胶Nordel MG以及Engage系列POE产品。

三、前景看好的新产品层出不穷

新产品开发迅速,应用领域不断拓宽,EPDM产品结构正在发生变化是乙丙橡胶发展的另一个显著特点。随着汽车等行业更高、更专业化的需求,乙丙橡胶的发展趋势也向着多元化、专用化、改性化的方向发展。目前全球20多套装置可以生产出120多个牌号,新产品层出不穷,不仅出现了高乙烯含量、超高门尼(大于100)、双峰结构、长链支化、超低粘度(614)、高不饱和度等乙丙橡胶(充油、充炭黑)、液体乙丙橡胶、四元乙丙橡胶等新型品种,而且磺化改性、卤化改性、有机硅改性、接枝改性、环氧化改性、离子化改性等改性乙丙橡胶、EPDM/PP等热塑性乙丙橡胶以及乙烯/辛烯共聚物等聚烯烃弹性POEpolyolefin elastomer)等等更是品种繁多。而改性、并用等则是近年来拓展应用领域的热线途径。

目前,乙丙橡胶多领域多功能的消费,成为其应用技术发展的标志。

(一)电线电缆EPDM

美国ExxonEPDM主链上引入5-乙烯基-2-降冰片烯(VNB)来代替5-亚乙基-2-降冰片烯(ENB),不仅控制了凝胶而且同时能达到高度支化,采用此无凝胶合成法得到的EPDM,除了具有高度长链支化的分子结构的优点外,还具有金属残留量低,聚合物主链不饱和度低(二烯含量低),用少量的过氧化物硫化时,VNB第三单体反应活性高,二烯含量高,电学性能等价于HEX-EDPM橡胶等优点,均能满足电线电缆的要求。而长链支化聚合物具有显著的剪切稀化作用,表现出良好的挤出加工性能,而此特点尤其适用于电线电缆。

(二)超低粘度EPDM

荷兰DSM公司曾开发出系列超低粘度乙丙橡胶,这类产品是门尼粘度614、粒径为2mm的压丸,具有优良的贮存稳定性。它们作为可硫化和不可硫化的增塑剂使用有以下几个特点:可降低胶料的门尼粘度,改进胶料的加工及流动性,改进胶料的表面特性,减少操作油用量。因此可改进胶料的热化性、可萃取性以及挥发性,还可制备超高硬度橡胶制品,也可用于制造胶粘剂、密封剂以及用于改进优质塑料的加工性以及流动性等。

(三)液态EPDM

美国Uniroyal(现Lion)公司采用茂金属催化剂合成的液态EPDM已经销往市场。这种液态EPDM同其他的弹性体(丁腈橡胶、顺丁橡胶等)并用,可改善这些弹性体的屈扰龟裂性,增强抗臭氧性。液态EPDM还是一种可交联的增塑剂、加工助剂、预分散体系的载体(呈软膏状或蜡状)及屋面防水材料,且能降低混炼温度,使混合更加充分,且液态EPDM的价格较高,是普通EPDM23倍。

(四)其它共单体型乙丙弹性体

纵观近5年来世界乙丙橡胶技术发展动态,可以发现,随着三元乙丙橡胶生产技术的不断发展,特别是茂金属催化剂在乙丙橡胶生产中的成功应用,以及对乙丙橡胶性能要求的不断提高,除了三种目前常用的第三单体外,采用新型第二、第三、第四单体合成新型二元、三元、四元乙丙橡胶成为改进乙丙橡胶综合性能成为研发热点。这些烯烃化合物或作为第二单体与乙烯进行聚合反应,制备乙烯/α-烯烃共聚物;或作为第三单体参与乙烯和丙烯的共聚反应,制备三元乙丙橡胶;也可作为第四单体,参与乙烯和丙烯的共聚合反应,制备各种四元乙丙共聚物弹性体,如乙烯-辛烯二元共聚物(EOC)、乙烯-丙烯-VNB三元共聚物、乙烯-丙烯-ENB-VNB四元共聚物等,使乙丙橡胶的性能更具有专门化、更具完善化,从而赋予乙丙弹性体新的功能和内涵,这已成为乙丙橡胶向功能化发展的一种趋势。目前这些新型产品已作为商品进入消费市场,如美国Exxon公司的EPDM 1705VNB为第三单体)和日本JSR公司EPDM801EENB为第三单体,DCPD为第四单体)

四、EPDM已受到其它新材料的冲击

传统EPDM已受到其它更廉价热塑性弹性体的冲击是不争的事实。如POETPOthermoplastic olefin)、TPVthermoplastic vulcanizates)新型弹性体材料等在汽车橡胶制品、聚合物改性等领域将成为普通EPDM的主要替代品,如日本目前80%的汽车保险杠采用EPDM/PP材料制造。美国Dow公司采用茂金属催化剂生产的商品名称为Engage的热塑性聚烯烃弹性体(POE)产品已有23个牌号,包括EOC产品(主要是乙烯/辛烯共聚物,mEOC,辛烯含量大于20%)、POP(乙烯/辛烯共聚物,辛烯含量小于20%)产品以及乙烯/丁烯共聚物。mEOC兼具塑料和橡胶特性,为粒状产品,可以直接与其他树脂进行共混,其加工性能等同于EPDM等橡胶,主要用于聚合物改性,作为基体材料制作各种高档制品。如替代EPDM等制作电线电缆护套、车用耐热制品等。POP作为冲击改性剂,用于改性高密度聚乙烯。日本Mitsui公司的塑料改性用聚烯烃弹性体TAFMER®产能达到20万吨/年以上。

五、需求增长不平衡,竞争日益激烈

(一)欧美消费增速下降

随着乙丙橡胶新品种不断出现和应用领域的不断拓展,与其他合成橡胶品种相比,乙丙橡胶是需求增长最快的胶种,近年来全球年均需求增长率保持在4%5%左右,但总体处于发展不平衡的态势。美国等发达国家和地区市场供大于求的局面扩大,约过剩10%15%左右,而以中国为首的亚太地区市场需求量则连年保持两位数的递增,成为全球乙丙橡胶未来装置和市场开拓的焦点。如中国近5年的年均消费增长率达到了19.35%,市场严重供不足需。

2004年全球乙丙橡胶总消费约达到102.5万吨,相对于123万吨/年的总产能仍处于过剩状态。3预测了全球各地区乙丙橡胶增长情况,其明显态势是中东、非洲和亚太地区特别是中国由于经济的发展速度较快,乙丙橡胶的消耗量增长最快,但总体增长放缓。

3    全球乙丙弹性体增长预测单位:千吨/年、%

国家或地区

生产能力

消费量

 

数量

年均增长率

数量

年均增长率

 

2002

2005

2009

02~05

05~09

2001

2004

2009

01~04

04~09

北美

516

560

560

2.6

0

298

330

375

3.5

2.6

拉美

35

35

40

0

3.4

24

29

36

5.3

4.4

西欧

36

375

375

1.4

0

298

303

303

0.6

0

东欧

20

20

30

0

10.7

17

20

28

5.6

7

中国

20

20

70

0

31.6

45

88

175

25

15

印度

10

10

10

0

0

9

10

15

3.6

8.4

日本

200

160

235

-7.2

10.1

120

117

134

-0.8

2.8

韩国

50

50

70

0

8.8

50

63

80

8

4.9

其它

--

--

--

--

--

--

65

75

--

3

合计

1211

1230

1390

0.5

3.1

867

1025

1221

5.7

3.6

资料来源:CEH2006

在消费结构上,世界各地区的差异也较大。乙丙橡胶主要消费地区在美国、日本和西欧,主要消费领域在汽车、建筑、油品添加剂和电线电缆等行业。美国有60%70%的乙丙橡胶消费在耐用品市场上,目前其乙丙橡胶的消费量以约3.1%的年均增长率增长,2005年达到30.8万吨。西欧乙丙橡胶的消费量约以3.3%的年均增长率增长,2005年达到30.3万吨,其中约56%的乙丙弹性体消费在汽车工业。而日本的乙丙橡胶消费市场中,200519月的总消费量达到12.47万吨。目前日本年均增长率最大的是聚合物共混改性领域达5.0%;最大的消费领域是汽车工业,但由于受到其它新型材料的冲击,未来几年日本乙丙橡胶的消费量增速减缓,约以年均1%1.5%的低速增长,而北美和西欧增长率则分别下降0.4%1.3%2005年乙丙弹性体主要消费区的消费结构及其预测见表4

4  2005年全球乙丙弹性体主要消费区消费结构及2009年预测     单位:万吨、%

年份

美国

西欧

日本

 

2005

2009

2004-2009

年均增长

2004

2009

2004-2009

年均增长

2005

2009

2004-2009

年均增长

汽车领域

8.00

8.60

2.00

15.20

14.90

-0.40

6.70

7.00

0.90

聚合物改性

6.80

7.50

2.50

3.30

3.40

0.50

2.60

2.70

2.50

防水卷材

5.60

6.60

4.00

3.20

3.30

0.50

0.68

0.68

93.20

油品添加剂

3.10

3.40

2.50

1.30

1.30

0.00

-

-

-

电线电缆

2.80

3.10

2.80

2.60

2.70

0.80

0.39

0.38

-1.00

机械部件

0.90

1.00

2.10

1.30

1.30

0.00

-

-

-

软管

0.60

0.70

3.00

-

-

-

0.30

0.30

-1.30

其他

3.00

3.50

3.00

3.40

3.50

0.50

1.80

2.30

18.20

合计

30.80

34.40

2.80

30.30

30.40

0.10

12.47

13.36

2.80

数据来源:CEH2006。其中美国防水卷材主要指单层屋顶消费量。西欧数据为2004年数据,其汽车领域数据包括汽车部件、汽车轮胎及在TPO的消费量。日本的2005年数据为1~9月数据,且汽车领域数据包括汽车用管、管件、风雨条、密封件及垫片等,软管数据中包括汽车轮胎用量。

高分子材料的蓬勃发展,使乙丙橡胶消费结构的变化越来越明显,最显著的变化就是热塑性聚烯烃弹性体在众多领域对乙丙橡胶的冲击。例如,用于汽车密封条的乙丙橡胶越来越多的被性能更优异、成本更低廉的热塑性聚烯烃弹性体(TPOTPE)所代替,尤其是在汽车橡胶制品中被大力推广。其中以乙丙橡胶为主要基材的热塑性弹性体(EPDM/PP),对消费结构的影响主要表现在两个方面:一方面是EPDM/PP作为典型的TPO品种,在汽车保险杠、内饰件、仪表盘、风机罩、轮罩和箱包等方面的应用越来越广泛,进一步拓展了乙丙橡胶的应用领域,使作为主要成分的乙丙橡胶在TPOTPE中应用比例逐渐增加,并将成为乙丙橡胶具有发展潜力的新应用领域。而另一方面是EPDM/PP冲击普通乙丙橡胶现有应用市场。EPDM/PP是乙丙橡胶中最重要的复合型产品,现已成为汽车工业发展必不可少的聚合物材料,被称为“第三代橡胶”,在一定领域成为乙丙橡胶的替代品。

1982年美国Monsanto公司(现AES公司)建设EPDM/PP生产线以来,西欧、日本、东南亚等国家和地区相继建成数10EPDM/PP生产装置。预计20042009TPV(热塑性硫化胶)的年均增长率达到7%。中国山东道恩集团已建成投产一条TPE生产线。一些原来用CREPDM制造的橡胶部件已经或正在改用TPE。由于TPV正在许多领域替代乙丙弹性体,因此相对于快速增长的TPV来说,乙丙弹性体的需求增长将相对较慢。

未来乙丙橡胶工业的主要发展趋势是新品种开发将适应更多领域的发展需求,同时新的应用又刺激市场对乙丙橡胶的需求,乙丙橡胶的产品和消费结构将发生较大变化。

(二)中国消费保持两位数增长

1.消费现状

近年来中国乙丙橡胶市场始终保持高速持续增长,供需缺口持续增大。由于生产能力还只有2万吨/年,所以进口仍是中国乙丙橡胶缓解供需紧张局面的唯一方式。2005年中国乙丙橡胶表观消费量增量已达到92322吨(不包括乙烯-丙烯聚合物),2006年则突破10万吨大关,达到105716吨。近年来我国乙丙橡胶供需情况见表5

5  20012006年国内乙丙橡胶供需情况单位:吨

年度

2001

2002

2003

2004

2005

2006

产量

15028

20034

20400

21756

19238

20095

进口量

31955

37710

49557

71098

74975

87937

出口量

1478

1597

692

2314

1891

2316

表观消费量

45505

56147

69265

90540

92322

105716

5可以看出,2005年国产品的市场占有率为20.8%2006年下降为19%,有81%的市场继续被国外产品占领,市场压力巨大。

目前我国乙丙橡胶消费领域仍然集中在汽车部件、防水建材、电线电缆、润滑油添加剂、聚烯烃改性、塑胶跑道等体育用品、太阳能集热器及洗衣机部件等方面,其中汽车部件仍占绝对比例。但随着乙丙橡胶应用领域的不断开拓,消费结构稍有变化,其中汽车部件消耗略有减少,聚合物改性消耗略有增加,油品添加剂消耗变化不大。2005~2006年中国乙丙橡胶的消费结构大致分布见图1(略)所示。

2.下游消费预测

随着我国汽车工业的迅猛发展和2008年北京奥运会的临近,2007年和2008年将是乙丙橡胶在汽车部件、防水卷材、塑胶跑道、聚烯烃改性及电线电缆等行业的快速发展期,中国乙丙橡胶市场将进入一个需求高峰,其消费结构也将随着需求领域的变化发生一定的变化。

我国汽车领域对乙丙橡胶的消耗最大,不仅包括生产直接用量,而且包括社会维修量。由于社会维修量主要指旧汽车部件的更换维修用量,所以一般比当年汽车生产用量要大些。

作为目前使用性能最优异的防水建材之一,目前拥有多条先进的大规模乙丙橡胶卷材生产线,产品在城市地铁、引黄入晋、三峡工程、奥运场馆的建设中已有广泛使用,预计用量将不断攀升。

目前我国80%以上的运动场地仍采用聚氨酯颗粒铺设,绿色奥运的理念,带动了我国体育和市政设施的改进,给乙丙橡胶塑胶颗粒超常规发展提供了难得的机遇。到2010年,除了汽车工业仍占绝对比例外,塑胶跑道等体育设施需求将成为乙丙橡胶第二大消费领域。

同时随着汽车工业的快速发展,我国已成为全球重要的润滑油消费国。而我国环保法规日趋严格,润滑油升级换代加快,乙丙橡胶在油品添加剂领域的消耗量也将不断增加。

随着高分子材料向功能性发展,乙丙橡胶在聚合物改性中的应用将越来越广泛。EPDM/PP共混物作为极具发展潜力的汽车保险杆和仪表板用新材料,加上乙丙橡胶在聚合物的改性剂和增容剂方面的应用,预计乙丙橡胶在聚合物改性方面的需求量将占其总消耗量15%以上。

在我国,乙丙橡胶的消费结构始终存在不平衡问题,是我国乙丙橡胶的另一个消费特点。如电线电缆、轮胎胎侧、内胎等领域是乙丙橡胶相当大的市场,但我国在这些领域的消费始终没有形成优势格局,特别是国产乙丙橡胶缺乏相应牌号,因此这是值得乙丙橡胶生产和研究工作者重视的问题。

中国宏观结构调整有利于乙丙橡胶的发展。为适应汽车工业未来的需求,中国将调整合成橡胶品种结构。“十一五”期间我国将重点发展高性能、长寿命、环保型非轮胎用合成胶。其中汽车工业的发展使汽车配件的需求有较大增长,因此将较大幅度拉动以乙丙橡胶为主的通用橡胶及特种橡胶等的需求。除了丁苯橡胶与顺丁橡胶的比例将从2003年的1.21提高到2005年的1.41.512010年进一步提高到1.61.81外,届时还将增加乙丙橡胶、丁腈橡胶和丁基橡胶的产量,降低通用橡胶的比例,使非通用橡胶占合成橡胶的比例由2005年的20%提高到2010年的提高到25%。因此发展乙丙橡胶是中国合成橡胶业战略调整的一部分。

乙丙橡胶未来发展将依赖于三个因素:乙丙弹性体和乙烯/α-烯烃共聚物两者的持续竞争、汽车生产和区域GDP增长。随着乙丙橡胶类弹性体产能的增加,乙丙橡胶正在向大宗通用橡胶过渡。

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