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  • [期刊] 一种耐高温阻燃的PVC电缆料及其制备方法
    由中广核拓普(四川)新材料有限公司申请的专利(公开号CN110218402A,公开日期2019-09-10)"一种耐高温阻燃的PVC电缆料及其制备方法",涉及的电缆料配方主要组分及用量为:PVC树脂150~200,氯丁橡胶30~50,柠檬酸三乙酯20~30,含硅二苯胺10~20,磷氮掺杂单壁碳纳米管6~12,润滑剂2~4,增塑剂1~3,稳定
  • [期刊] 一种耐高温耐老化的橡胶弹簧胶料及其制备方法
    由南漳富元鼎航空器材配件有限公司申请的专利(公开号CN110204797A,公开日期2019-09-06)"一种耐高温耐老化的橡胶弹簧胶料及其制备方法",涉及的橡胶弹簧胶料配方为:改性丁腈橡胶30~45,顺丁橡胶10~15,炭黑20~40,玄武岩1~3,膨润土1~2,氢氧化铝2~5,氧化锌3~5,增塑剂2~5,芳烃油1~3,分散剂1~2,防老剂1~5,防护蜡0.2~1.5,促进剂2~5。该橡胶弹簧胶料具有良好的耐老化、耐高温、阻燃、
  • [期刊] 低透气性轮胎气密层专用特种聚合物和动态硫化合金
    溴化异丁烯-对甲基苯乙烯共聚物特种弹性体(在ASTM命名法里称为BIMSM)是由异丁烯和对甲基苯乙烯经碳阳离子共聚而成,聚合物主链饱和,无规分布有对甲基取代芳环,然后在聚合后的溴化反应中,部分对甲基转化为溴甲基,以提供所需的苄基溴官能度。它们的独特之处在于低空气渗透和低玻璃化转变温度和饱和主链,因而是要求具有良好空气阻隔性能以及耐臭氧性能的应用场合首选材料。交联BIMSM与尼龙的动态硫化合金(DVA)的透气率低于BIMSM,因为尼龙具有超低空气渗透性。与大多数市售动态硫化
  • [期刊] 阻燃耐侯的PVC电缆料
    由南通壹选工业设计有限公司申请的专利(公开号CN109836732A,公开日期2019-06-04)"阻燃耐侯的PVC电缆料",涉及的电缆料配方为:聚氯乙烯60~70,氟橡胶10~14,丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)/聚碳酸酯(PC)合金12~16,填充6~8,硅烷偶联剂KH-560,0.5~1,增塑剂20~25,稳定剂6~10,抗氧剂3~5,阻燃剂1~3。该PVC电缆料具有优异的耐侯性能和阻燃性能。
  • [期刊] 用蒙脱土改善硅橡胶的热老化性能(2)
    2.4 SR/MMT纳米复合材料的热氧化降解纳米复合材料的热重分析在空气和氮气中进行。为了评价粘土填充橡胶的热性能的改善效果,将结果与未填充SR进行了比较。图6所示为纳米复合材料在空气中的热重曲线。空气中热氧化降解的详情总结在表2中。基于图6和表2所示的结果,很明显加入粘土延迟了热氧化降解过程中橡胶的解聚。例如,SR/Na+MMT、SR/C30B和SR/C20A纳米复合材料的起始降解温度(失重5%时的温度)分别为340℃、340℃和342℃,比未填充SR高8~10℃。未填充SR的初始分解温度为332℃。当对几种
  • [期刊] 用Impera高性能树脂拓展轮胎胎面胶的“魔术三角”
    对于轮胎配方工程师而言,"魔术三角"仍然是一项极富有挑战性的难题,它需要同时优化轮胎的多项性能。挑战在于寻找方法来克服与湿路面抓着性/滚动阻力、湿路面抓着性/耐磨性和湿路面抓着性/雪地牵引性相关的内在粘弹性的平衡。配方工程师需要新的材料来应对这一挑战,在本文中,我们将探讨采用伊士曼Impera高性能树脂打破传统配方性能模式。
  • [期刊] 住友开发低异味天然橡胶
    日本住友橡胶工业株式会社(简称住友橡胶)成功开发出一种新型天然橡胶,通过抑制引发异味的非橡胶成分(包括原料中的蛋白质和脂肪)的分解,使橡胶散发出的难闻气味明显减少。住友橡胶表示,生产该新产品的专有原料加工技术是由其在泰国的天然橡胶加工厂推出的,
  • [期刊] 作为橡胶替代品的耐热共聚聚酯弹性体
    在轻型车辆消费市场,为满足未来CAFE的要求,汽车OEM厂商采用的策略之一是在更广泛的范围内配置涡轮增压发动机。用增压空气冷却器(CAC)的涡轮增压是当今汽车制造商拥有提高发动机效率的最经济有效的方法。有了涡轮增压,发动机在活塞进气行程吸入相同体积的空气,但由于空气预压缩,可获得更大量的氧气,在燃烧循环中燃烧更多的汽油。这提高了每个燃烧循环产生的功率。通过设计汽缸较少的新型发动机可保证涡轮增压汽车的输出功率,同时减少了油耗和尾气排放。
  • [期刊] 全球液体有机硅橡胶市场预测到2027年将达32亿美元
    根据Credence Research的数据,全球液体有机硅橡胶市场在2018年为19亿美元,预计至2027年将达到32亿美元,从2019年到2027年的复合年增长率为6.2%。液体有机硅橡胶被广泛应用于医疗保健领域,用于制造导管、储液器、密封件、柱塞及垫片等产品。由于其具有耐高温、耐化学腐蚀、生物惰性等特性而广泛应用于医疗领域。此外,液体有机
  • [期刊] 白炭黑-石墨填料对丁苯橡胶流变性能、力学性能和磨耗性能的影响
    充气轮胎是圆环形机械柔性压力容器,结构复杂,由高性能复合材料,即弹性体(橡胶)和可赋予轮胎刚性的补强材料组成。用于制造轮胎的橡胶复合材料应具有优异的力学性能、耐磨性及耐老化性能等,以满足诸如(a)低滚动阻力、(b)长里程、(c)路面与轮胎间优异的牵引力等要求。通常,炭黑(CB)用作轮胎胶料中的补强材料,增强硫化橡胶复合材料的性能。尽管CB填充橡胶胶料可满足当前轮胎胶料的需要,但这些体系有一些缺陷,如显著增大了滚动阻力及减小了湿路面牵引力。与炭黑填充体系相比,轮胎胶
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