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  • [资讯] 石油管材用外防腐清漆的研制
    1 引言 近年来油田采油类管材如油管、套管、钻杆等越来越多地采用了内壁涂层防腐技术,该技术的制作工艺主要有热清洁、表面处理、喷涂三大部分。例如西安长庆图博可特涂层公司的CQFF03型外防腐清漆管在经过热清洁炉后进行内涂层表面处理及喷涂加工,由于油管在热清洁工艺中受到400℃的高温处理,油管外壁原来的保护层遭到破坏,所以当内涂层加工完成后,需要对外壁涂刷外防腐清漆,以便在下井之前的运输、存放过程中起到保护、防腐蚀作用。如何选择具有合理的防腐综合性能且成本低廉的外防腐清漆对企业的利润生成有着重要的意义。 目前能在空气中干燥、漆膜光滑坚硬、具有一定的耐候性且成本低廉的醇酸树脂是以酯链为主链,含有羟基、羧基、苯环、酯基以及双键等活性基团,虽然醇酸树脂本身存在涂膜干燥缓慢、硬度低、耐水性、耐腐蚀性差等缺点,但是可以利用这些活性基团的特点对其进行改良,以获得诸如耐冲击性良好、柔韧性好、附着力强等优点。由丙烯酸改性醇酸树脂制成的外防腐清漆具有涂层干燥速率快,涂膜机械性能、耐老化性、耐化学品性能优良的特点,且广泛应用于金属、塑料制品的表面涂装。丙烯酸改性醇酸树脂可采用冷混拼用法,剩用两组分基团间的反应制得,这些方法反应过程较难控制,本文以甲基丙烯酸甲酯、甲基丙烯酸与醇酸树脂为主要原料制备的改性外防腐清漆,具有综合性能良好、耐冲击性强、保光性优等特点。并对影响质量及施工的一些因素进行了讨论。目前该项目在西安长庆图博可特管道涂层公司进行了试生产并取得了阶段性成功。 2 试验部分 2.1 试验配方 试验原料和配方见图1。 2.2 试验方法 (1)将甲基丙烯酸甲酯和甲基丙烯酸加入到甲苯溶液中待用。 (2)将甘油、植物油和催化剂通CO2温到240℃醇解至1:3甲醇透明;降温到140℃加入(1),升温以除去溶剂,在220℃保温酯化。 (3)将(2)降温至140℃以下,加苯酐和回流二甲苯;在220℃回流至酸值在20mgKOWg以下。 (4)往(3)中依次加入助剂和溶剂,即得成品外防腐清漆。 2.3 C性能评价 将配制的清漆进行实验室综合性能评价,。检测结果见表2;现场进行试验:涂刷不经过表面处理且表面腐蚀较严重的J55油管,在自然环境中存放1a后拍照,不经涂刷和涂刷外防腐清漆的照片见图1和图2。 3 结果与讨论 影响外防腐清漆性能的因素有很多,主要有参加共聚单体的配比、植物油的选择、催干剂的选择、助剂的选择等。 3.1 共聚单体配比 甲基丙烯酸单体与醇酸树脂共聚时,甲基丙烯酸单体的羧基基团与醇酸树脂链上的羟基发生接枝反应,甲基丙烯酸用量的多少影响到共聚产物分子链上的羧基数量,表3是共聚单体的不同比例对共聚产物的影响分析。由表3可以看出,甲基丙烯酸的用量在2.5-5.0g之间效果好。 3.2 植物油选择 在制作过程中,植物油的选择对外防腐清漆的性能起到关键的作用,含有共轭双键的植物油容易与丙烯酸共聚物作用,对不含有共轭双键的植物油可通过异构化或采用部分共轭泊代替非共轭油的方法得到实现,经过试验,按1:1的比例使用椰子油和蓖麻油,即可获得良好的性能,又能降低材料成本。 3.3 催干剂选择 石油管材在涂刷外防腐清漆的过程中,干燥时间长短制约着打包速率和生产效率,在实际生产中清漆干燥时间越短效率越高,一般常用的催干剂多为环烷酸盐,当适量地加入柠檬酸钠与环烷酸盐相配合时,效果会更好。表4是不同催干剂对干燥时间的影响。由表4可以看出,当加入环烷酸盐和柠檬酸钠时,干燥时间最快。 3.4 助剂选择 由于涂刷石油管材外防腐清漆时不需进行表面处理的特殊性,需要清漆具有一定的浸润性和抗气泡性。经过试验,适量加入德谦466和CAB,即可获得良好的浸润性能,在涂刷过程中又不产生气泡,具有优良的施工性。 4 结语 用甲基丙烯酸甲酯、甲基丙烯酸与醇酸树脂反应制成的外防腐清漆,具有干燥时间短,耐冲击性好,涂膜机械性能、耐老化性优良的特点,尤其适合不进行表面除锈处理的采油用管材外壁防腐,并且制作方法简单,成本低廉,特别对中小石油管材涂层加工型企业而言,有重要的实际意义。
  • [资讯] (上)浅论溶剂型涂料选择的要点与流程
    0引言 溶剂型涂料虽然在施工过程中会对空气造成一定的污染,但由于其性能、成本及工艺方面的优势,仍然被广泛采用,而且在一定时期内仍然在涂料生产及应用中占较大比例。另外,由于溶剂的不断改进和无毒性溶剂的采用,使得溶剂型涂料具有了新的活力。 由于在技术、工艺、设备等方面的差距,不同企业生产的溶剂型涂料质量存在较大差距。如何选择适合于企业产品的涂料也成了一个难题:如果选择知名的大企业或大品牌,价格会相对较高,造成使用企业产品成本的增加;选用不知名的一般企业或一般品牌,又怕质量得不到保证,造成涂装质量事故,从而影响产品市场竞争力。 面对市场竞争的加剧,一些机械企业一方面通过产品结构优化、降低管理成本、提高设备生产效率等方面降低产品的成本,更多的企业会通过招标、引人多家配套企业等方式来降低采购成本,从而使自己的产品在价格方面更有市场竞争力。作为生产辅料的涂料,企业一旦选用某一品牌或企业的产品,一般都不会轻易更换,因为涂料品牌、厂家乃至种类、型号的更换是一件存在风险和耗费时间的事,不仅需要复杂的工艺试验,还会影响到涂装产品的销售。但是,随着价格竞争的白熟化和用户对质量要求的捉高,不少机械企业不得不开始选择质量满足、价格更低的涂料产品。 然而,不少机械企业在更换涂料时出现了许多问题,比如工艺性差,工人不适应溶剂气味、出现涂装质量事故等。这主要是企业缺少专业的涂装技术人员、必要的涂料检测设备及相关涂料质量控制标准。为此,本文将从涂料使用企业的角度出发,对于溶剂型涂料的选择和引入进行讨论。 1厂商的选择 生产和销售涂料的厂商在技术、质量上水平参差不齐,选择生产技术高、质量控制手段齐全的厂家是选择优质涂料的前提。只有选好了厂商,才能选好所需的涂料。选择涂料厂家可从生产条件、原料、质量控制条件、生产现场管理、生产规模及仓储能力、研发力量、服务、用户认证等相关方面进行评价选择。 1.1生产条件 没有一定的生产条件,就不可能生产出符合一定技术要求的产品。涂料生产企业必须具备一定的生产条件,包括厂房设施、生产设备等。生产溶剂型涂料基本的一些设备及用途如表1所列。 不同种类和用途的涂料对生产设备的要求也不一样。由于底漆细度较大,对研磨设备要求不高,普通的砂磨机就能满足生产要求。但是对于面漆,细度一般要求在25μm以下,就需要采用研磨介质为氧化锆的研磨设备。现在有的企业涂料生产采用了成套的工艺设备,即生产设备中分散、研磨、调漆、包装等不是独立的,而是自成一整套的全工序生产线。 1.2原料 产品质量受生产原料的影响,质量好的原料是涂料质量好的前提。选择涂料供力时,要看其原料采购渠道是否正规,并看其采购原料的品牌、质量等级等。 1.3质量控制条件 没有相应的质量控制条件,产品的质量是无法保证的。质量控制包括原材料的质量把关、生产工艺、检测设备等。涂料生产厂家应该对采购原材料具有检测手段,生产中按工艺进行实际操作。 对成品的质量控制极为重要,只用涂料生产企业对成品涂料有着相应的质量检测手段,涂料使用企业才能放心。溶剂型涂料的基本检测设备如表2所列。 1.4生产现场管理 现场管理反映出一个企业的综合水平,混乱的生产现场生产不出合格的产品,只有现场管理到位的企业才有可能提供稳定的合格产品。在选择涂料供方时,尽可能选择那些在5S方面做得好的企业,因为这样的企业才能对其涂料质量放心。 1.5生产规模及仓储能力 企业必须具备一定生产规模,才能保证以后的供货,保证涂料使用单位的正常生产。因此在涂料企业选择时,要看其生产规模的大小,并与采购规模进行比较,使两者在一个合理的比值范围内。考虑到涂装生产在时间上的不均衡性,涂料企业必须具有一定的仓储能力,才能保证高产期的供应。 1.6研发力量 研发力量决定着一个涂料企业的产品开发能力,也影响到一个企业的市场服务能力。有的涂料企业对用户现场出现的问题会非常快地拿出有效的解决方案,而有的企业却反应缓慢,不是不想解央,但限于技术、研发能力限制,拿不出有效的解决方案。 1.7服务 涂料的使用直接影响到涂装质量,不同厂家的涂料在使用工艺上要求大有差别。因此,在采用涂料时,涂料生产厂家必须提供一定时间的使用培训和现场服务,以避免出现质量问题和造成不必要的损失。 1.8用户认证 看看涂料企业有哪些用户,这些用户对其产品及服务评价如何,可以对涂料生产厂商进行综合判断。可以选择具有较多用户、长期用户、同类用户的涂料企业,最好是为某些用户长期供货且评价较高的企业。 1.9资质 相关部门颁发的资质是企业能力的一个表现以及对企业产品的一种认可,一定程度上反映出企业的实力,因此也是选择企业时需要关注的问题。 对于国外厂家,也需要从品牌、国内使用状况、经销商供货、服务等方面进行考察后才能进行试用。 2涂料的性能选择 涂料使用企业应先根据自己的产品特点制定涂装用涂料的技术标准,选择在价格、性能上适合于自己的产品。涂料的不同性能指标对涂装产品的质量、成本影响程度不同,要依据被涂产品的要求进行选择。 2.1涂膜性能 2.1.1颜色 颜色是产品外观的一个重要表现,合适的颜色运用不仅能表达出产品的风格特点,还能更好地塑造产品的整体外观造型,对人的视觉造成不同的冲击,并影响到用户的购买意愿。选用的涂料在颜色上应符合设计要求,并保证颜色的均匀性,即避免色差。 2.1.2光泽 光泽是产品外观的另一个重要表现,是产品整体设计的表达。产品表面漆膜光泽过高或过低都不能表达设计意图,并影响到人们对产品的外观感受乃至对产品的接受意愿。因此,涂料的选用及涂装工艺必须依据设计来选择。 2.1.3附着力 附着力是漆膜与被涂制品之间、漆膜与漆膜之间的结合强度。附着力差,漆膜可能出现起皮或脱落现象,使漆膜失去应有的保护和装饰性能。底漆要考虑与基材之间的附着力,中涂漆则要考虑与底漆及腻子之间的附着力,面漆则要考虑与底漆、腻子、中涂漆之间的附着力。要想使漆膜真正发挥防腐蚀及装饰性,附着力均要求达到必要的等级。 2.1.4耐冲击性和柔韧性 耐冲击性和柔韧性是在涂装产品受外来冲击或力量发生变形时漆膜保持外观和防护能力的衡量指标。根据涂装产品的使用条件或工况,应选择耐冲击性和柔韧性满足一定标准的产品。 2.1.5硬度 硬度是在漆膜表面受到刮擦时影响损伤程度的一项指标,硬度越低受刮擦时越容易损伤,损伤的程度越高。硬度越高,越不容易损伤,损伤的程度越低。但是,漆膜的硬度过高可能会导致耐冲击性和柔韧性降低。因此,需要根据涂装产品的用途、功能、环境等特点选择合适的漆膜硬度。 2.1.6耐候性 耐候性能是漆膜保持出厂外观的能力,耐候性越好,漆膜光泽、颜色随时间的变化越小,使产品不会过快变“旧”。耐候性的要求与涂装产品的环境有关,湿热、紫外线照射强的地区,对耐候性能的要求高,室外工作设备的耐候性要高,因为室外湿热、紫外线照射强条件下漆膜易失光、褪色。 2.1.7防腐蚀性 防腐蚀性是金属产品涂装必须要具备的一项性能。防腐蚀性受到涂装前处理、附着力的影响,也与涂料的种类及涂料本身有关。对不同的金属制品,用途与环境不同,对涂层体系防腐蚀的能力要求不同,沿海地区环境腐蚀性较强,应采用防腐蚀性能好的涂层体系和选用防腐蚀性能好的涂料。 2.2涂料性能 2.2.1黏度 涂料的黏度反映涂料在一定温度条件下的黏稠度和流动性。黏度大则使用时需要添加的溶剂较多。一般来说,溶剂的价格远远低于涂料的价格,因此选购涂料时必须明确黏度范围。另外,保证涂料黏度的稳定性,有利于涂料使用单位的正确调配。 2.2.2固含量 固含量反映的是涂料涂膜干燥后不挥发的成膜部分的多少。溶剂型涂料在喷涂后,溶剂将随着漆膜的干燥而挥发。对于涂料使用企业来说,固含量高意味着单位质量的涂料可以获得面积较大的或厚度较大的涂膜。因此,固含量对涂料成本是十分重要的。 2.2.3干燥时间 干燥时间是重要的工艺性能,反映了涂料喷涂后在一定温度条件下的干燥速度。在满足其他工艺及机械性能的前提下,干燥时间越短,施工作业效率会越高。干燥分为表干和实干。表于时间短有利于提高作业效率,减小环境对漆膜造成的影响。但是表干过快会使涂膜流平时间缩短,出现橘皮或其他现象,影响涂装质量。实干是在一定温度条件下漆膜完全硬干所需要的时间。在一定温度下,干燥时间越短,所需的能耗越小,作业效率越高。在选用涂料时,要依据本身所具备的涂装条件,比如烘干温度不能超出现有设备能达到的烘干温度的上限。面漆必须在保证流平效果的前提下再考虑缩短表干时间。
  • [资讯] (下)浅论溶剂型涂料选择的要点与流程
    2.2.4遮盖力 遮盖力主要是对涂装施工效率和涂装成本的影响,遮盖力差则需要喷涂的遍数多,厚度大(会超出设计厚度),施工的时间长,涂料消耗多,涂装成本高。因此,对于色漆,尤其是面漆,遮盖力应尽可能好。 2.2.5细度 细度指涂料中各种成分颗粒度的大小。细度越小,涂料的综合性能会越好,但生产难度增大,生产成本增加。细度越大,即涂料的颗粒度越大,在涂装时就会出现橘皮或其他漆膜弊病。另外,细度越小,遮盖力越好,漆膜越致密,防护和装饰效果都会越好。一般来说,底漆的细度较大,而面漆的细度要小,使用企业可以根据自己被涂物品的特点制定相应标准并进行相关选择。 2.2.6配套性 选择涂料时,必须考虑底漆、中涂、面漆之间的配套性。使用涂料如果不是全部更换,必须进行与现用涂料的配套性试验。配套性不好,就会出现咬底、起泡等现象,影响生产和增加原料及人工成本。 3涂料的引入程序 由于更换涂料可能会导致涂装工艺、质量问题,因此无论是对涂料厂家的更换还是对涂料种类的更换都必须慎重。但是,如现有的涂料在产品涂装质量上长期存在问题或价格较其他厂家高,已明显地影响到企业产品的总体质量和成本,企业就应该及早采取措施,选择新的涂料供方。 更换的涂料在工艺性能、漆膜性能、价格等方面综合起来只能是比现有的要好,而不是差,否则更换是失败的,会对企业带来不必要的损失和不良的影响。为此,对涂料的更换不能随随便便,要做好充分的准备和调研,对报价进行综合分析,选择潜在的合格供方,并进行必要的测试和工艺试验、跟踪,最后再逐步推广使用。涂料更换或引入的流程如图1所示。 3.1根据产品涂层设计要求提出选用涂料技术参数 不同企业的产品不同,用途和工作环境更不同,因此对表面涂装的要求也不同。家庭或办公用品的涂装以装饰性功能为主,因此涂装漆膜的色调、光泽、丰满度等是关键的要求;而像石油机械、风电设备等一些在室外工作的设备,其表面涂装就要以防腐蚀性能为主,尤其在南方沿海地区室外工作的设备,对防腐蚀性能的要求更高;像汽车、工程机械等产品,则不仅对防腐蚀性能要求高,对装饰性要求也很高,尤其是轿车。 企业在设计产品时,应充分考虑产品将来的工况或使用环境,对产品外观进行定位,设计涂装质量或涂层体系。当然,一个企业生产的产品一般都是同一类的,不需要每一个新产品都去重新设计,但需要采集过去的相关数据,对过去的涂层体系、质量表现进行分析,并结合相关国家或行业标准制定出相关的企业标准。 不同要求的涂层体系对涂料的种类、性能要求不一样,工艺、采购人员要对涂层的设计要求或相关企业标准、涂装工艺及设备等进行综合分析,并提出相关的涂装工艺方案及涂料技术要求。对涂料的要求要细化,对各项指标要量化。 3.2询价 价格的高低直接影响到涂装成本,因此选择涂料时必须考虑价格。当然,价格的考虑必须是在性能满足的前提下。在进行询价时,必须将涂料的详细技术要求提供给涂料生产企业或销售商,因为只有针对具体的性能要求,生产企业才能设计相应的涂料配方、核算具体的成本并做出相关的报价。另外,还应将涂料的用量数据提供给涂料企业,因为采购量的大小会影响到报价的高低。 询价时应选择多个厂家,以便选择价低、性能好的涂料。对各厂家的报价结合性能进行综合分析,比如固含量的高低会影响到实际的使用成本。当然,固含量过高或过低都会影响到涂装的施工.因此针对具体施工方法的涂料固含量变化范围不会太大。对于双组分的涂料,不同厂家的使用配比不同,原漆、固化剂、稀释剂的价格也是不一样的,且差距较大,因此,不能单一地比较原漆或固化剂的价格,要对配比后的价格进行综合比较,在固含量相同的情况下,涂料的配比成本如下: P=(P·n+P·n+P·n)/(n+n+n) 式中:P——按配比调配后涂料的价格,元/kg; P——原漆的价格,元/kg; P——固化剂的价格,元/kg; P——溶剂的价格,元/kg; n、n、n——各组分的质量配比,kg。 3.3选定一定范围的涂料厂商实地调研 对涂料性能满足、价格合适的涂料生产企业,还要进行实地考察,具体内容包括上文提到的生产能力、现场管理、工艺水平、研发能力、相关资质及认证等。另外,还应对其涂料产品的实际使用情况进行调研,到用户那里了解用量、质量、服务等情况。 3.4对调研企业进行评价 前期考察调研的涂料企业,可能会各有优势各有劣势,如何选择好呢?要对前期考察和调研情况进行合理的评价,然后再择优选择多个厂家。因此,要建立合理的涂料供方评价体系,表3为某机械企业的涂料供方评价表,通过对表中各项进行评丹,最后累加比较。在实际评价中,还可以根据需要增减项目,对不同的项目应设定不同的权重或不同的总分值,强调最为关键的项目,更科学合理。 3.5对评价合格企业的涂料进行试样测试 前面的评价是在供方提供性能指标满足情况下的评价,至于企业提供的涂料是否真正能满足要求,还要在综合评价排名靠前的企业当中要求他们提供样品进行测试。之所以把样品的测试放在考察评价之后,主要是涂料测试工作量大,测试的样品不宜过多。 样品的测试是涂料进入企业的第一步,十分关键,因为是使用企业自己的测试验证。很多大型的机械企业都建有涂料检测实验室,但很多小企业在这方面还很欠缺。对于潜在供方提供的样品,需要对涂料的细度、黏度、固含量、遮盖力、流平性、干燥性以及成膜的光泽、颜色、硬度、耐冲击性、附着力、柔韧性、耐水性等进行检测。对于耐候性而言,测试周期长,成本高,一般是同时制作试验样板,并放到室外自然条件下观察。 3.6议价和选择可能供方 对于样品测试不满足要求的,只能是淘汰。对样品测试满足要求的企业,可进行实质性的价格谈判,并根据价格谈判的结果选择可能的供方。为了使采购涂料的价格尽可能低,可采取招标的方式进行,也可以直接谈判,但是涂料进用企业必须了解同类涂料的大致成本以及掌握同期市场价格,以便作出合理的判断。 3.7第三方权威机构检测报告 许多涂料使用企业根本就没有质量检测,即使具有质量检测,也不能把时间消耗在为推销商做检测试验上。要求涂料企业提供第三方权威机构检测报告或选用企业直接将涂料样品委托给第三方权威检测机构进行检测,是保证选用涂料质量的重要方法,尤其是对于自身不具备涂料样品测试的企业,这是十分必要的。 3.8现场工艺试验 只有通过样品测试的涂料才能进入现场工艺试验。工艺试验是为了测试涂料的工艺性以及在实际产品上的涂装质量。因此,工艺试验的范围一开始不宜过大,应小范围多次进行。对工艺试验中出现的问题,要及时与涂料企业技术服务人员沟通,并分析原因和制定改善措施。工艺试验是一个较长的过程,可能会需要反复的试验。只有通过多次的工艺试验,在结果都稳定的情况下才能进入到小批量试用环节。 3.9小批量试用及跟踪 前期的测试及工艺试验对涂料最终成膜的耐候、耐腐蚀等性能并不能真正反映出来,因此需要进行小批量的试用,并对试用的产品进行跟踪,采集销售到不同区域的产品在真实使用条件下漆膜的数据,并作为下一步决策的依据。当然,小批量试用也会是多次、分不同产品进行。对涂装产品的跟踪也是长期的,室内使用的产品时间可稍短,对于室外产品在具体工况下的时间应不低于1年。 3.10批量推广使用 只有各个环节都满足的涂抖,才能进行批量推广使用。 4结语 涂料是一类专业性强的化工产品,而涂装不仅是一门涉及材料、化工、机械等多门学科的边缘学科,而且还是一项系统工程,需要从材料、工艺、设备、管理等多个方面下功夫,才能取得设计的涂层。涂料是涂装的关键要素之一,能否正确选择和使用对涂装质量有着直接的影响。因此,涂料使用企业不仅要熟悉各种涂料的性能,还要掌握各种涂料的发展状况、市场价格等,只有严格根据涂料的引入或更换流程,才能成功采用价格低、性能有保证的涂料。
  • [资讯] 玻璃钢阻燃树脂(191#)的研制应用
    0引言 玻璃钢(FRP)亦称作纤维强化塑料(GRP),一般指以不饱和聚酯、环氧树脂与酚醛树脂为基体,以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料。由于所使用的树脂品种不同,因此有聚酯玻璃钢、环氧玻璃钢、酚醛玻璃钢之分。其具有质轻而硬、不导电、机械强度高、回收利用少、耐腐蚀等特点,可代替钢材制造机器零件和汽车、船舶外壳等。 1试验部分 1.1配方设计原则 玻璃钢阻燃树脂性能设计原则为: 1)韧性和拉伸强度要强,具有稳定的高低温性能。 2)耐腐蚀性能好,特别是耐酸、碱、盐性能好。 3)电热性能好,具有由绝缘性及耐烧蚀性能。 4)具有一定的可设性能,满足各种结构产品的需求,树脂涂膜的寿命期限要长。 5)工艺突出,选择范围广。 6)施工操作安全方便,价格便宜。 1.2191#玻璃钢树脂原料 丙二醇、顺丁烯二酸酐、苯甲酸酐、苯乙烯、对苯二酚、邻苯二酚和石蜡,均为工业级。 1.3合成工艺 1)投入计量的丙二醇、顺酐、苯酐后,开始升温; 2)待物料熔化后,100℃前开搅拌及冷凝水; 3)升温至160-165℃时,停止升温,维持出水0.5h后,继续升温; 4)维持温度在175-185℃,控制酸值在145mgKOH/g以下,应保持出水平稳; 5)继续升温至196-200℃,保温反应,测酸值至70mgKOH/g以下时,开始抽真空(真空度由小到大,最终达到80kPa(600mgHg),保持出水平稳; 6)当酸值在50mgKOH/g时,停止抽真空; 7)降温至180-190℃,加入计量准确的石蜡和邻苯二酚,搅拌10min,放料降温兑稀; 8)继续升温至100-120℃,加入计量的邻苯二酚,搅拌均匀后,再加苯乙稀,维持温度在90-95℃,搅拌60min; 9)继续降温(搅拌下)至40℃以下,过滤装桶,留样检查分析。 1.4191#树脂质量指标 外观:淡黄色透明、无机械杂质; 酸值:(40±2)mgKOH/g; 黏度(25℃,涂-4杯):150-250s; 固含量:(64±2)%; 胶凝时间(25℃):6-25min; 热稳定性(80℃):24h无凝胶。2阻燃型玻璃钢的制备配方和工艺指标 2.1制备方法 阻燃型玻璃钢可按不同氧指数分3种配方制备:随氧指数的增大,阻燃性也提高(见表1)。 2.2组分1配制工艺 1)先将阻燃配方中氢氧化铝准确称量后用偶联剂(钛酸酯:苯乙烯=1:3制成溶液)喷雾,边喷边翻动均匀,倒入搅拌缸中。 2)再称准原料三氧化二锑、十溴二苯醚和191#树脂,全部倒入搅拌缸中,沿同一方向搅拌30min; 3)用有机磷调整黏度,同时可滴加磷酸三丁酯消泡,搅拌20min以强化阻燃性。最后,取样检测黏度(涂-4杯,25℃)达到160s以上。 注:如需要颜色可根据用户要求添加颜料,使之成带色树脂。 2.3组分2配制工艺 1)先将计量准确的组分1放入搅拌缸中,搅匀。 2)过氧环已酮(固化剂)量按1914树脂量计算(即1.00:1.75Ml/kg)加入组分1中,搅拌10min。 3)催化剂环烷酸钴用量按191#树脂计算(1.000:0.030,1.000:0:025)加入组分1中,搅拌均匀后,立即,刮制使用。 注:阻燃型玻璃钢由组分1和组分2组成,应在使用时加组分2,否则树脂加入组分2后则固化凝胶。 2.4阻燃型玻璃钢质量标准 外观:黏稠状液体,符合标准色差范围。 黏度(25℃):160-300s; 细度:无明显颗粒,光滑均匀; 遮盖力:小于300g/m2 固含量:(75±5)%: 干燥时间:<24h; 阻燃性:不易燃烧、自熄; 氧指数:近似或等于配制标准。 3结语 玻璃钢阻燃树脂(191#)的研制应用是在树脂行业中的一项重要突破,它能广泛应用在企事业、国防科技、军工、民用等各个领域中。比如玻璃钢阻燃桥架、玻璃钢保温管、玻璃钢安全帽、玻璃钢彩绘雕塑、玻璃钢保护管、PVC矿用助燃输送带、玻璃钢采光瓦设备、玻璃钢泵、玻璃钢框架等。其优点是不易燃烧,可自熄,具有优良的绝缘性和耐热性能,而且还起到环境保护作用,具有良好的社会效益。
  • [资讯] 几种红外隐身涂料黏合剂的性能研究
    1 引言 随着红外成像技术在军事领域的快速渗透,各种精确制导武器的迅速发展,使军事目标只要被发现,就可能被摧毁,其生存受到严重威胁。因此,以降低和削弱敌方红外探测设备效能为目标的红外隐身技术受到各国军方的广泛关注,国内红外隐身涂料研制,已列入“十一五”期间的重点发展项目。 红外隐身就是利用屏蔽、低发射率涂料、热抑制等措施降低目标的红外辐射强度与特性翻。在各类隐身材料中,红外隐身涂料既可用于目标的外部、伪装网和隔热层上,又可用于目标内部的发热部件;既能降低、改变目标自身的热辐射特征,又能使目标的综合散射特性与背景相适应,而且施工方便、工艺简便、品种较多,成为热隐身材料中最重要的品种。据研究,涂料在红外频段的吸收至少有60%取决于黏合剂圈。黏合剂是红外隐身涂料的基本组成部分,应具有较好的力学性能、加工性能,以及在所选红外波段辐射率低、和填料有较好的相容性、与底材有较好的黏结性、工作条件下的结构稳定性等特点,同时能够保护填料在使用期间的红外特性不变,在所选波段红外透过性较好。8-14μm波段是红外探测器的重要工作波段,黏合剂在8-14μm波殷红外透过性越好,吸收越弱,发射率就越低,隐身效果就越好。 2 试验部分 2.1 原料 树脂:酚醛树脂(固态)、酚醛树脂(液态),河南新乡伯马风帆实业有限公司;Kraton(科腾)树脂,广州生隆行贸易有限公司;聚氨酯树脂,东莞市宏达聚氨酯有限公司;溶剂:无水乙醇、二甲苯、四氢呋喃、聚氨酯稀释剂。 2.2 基本原理 将树脂用溶剂溶解后在试板上涂膜,或加入一定量的颜料后在试板上涂膜,固化后,研究涂膜的红外透过性和成膜性能。选用4种较为常用的红外隐身黏合剂树脂:酚醛树脂(固态)、酚醛树脂(液态)、聚氨酯树脂、Kraton树脂。利用FTS135型傅里叶变换红外光谱仪分别进行红外光谱分析,利用Origin软件截取8-14μm波段对应波数的光谱特征进行分析。由于物体的发射率等于物体的吸收率,可以通过分析材料在8-14μm波段的红外透过性和吸收峰特点,来大致判断材料在8-14μm波段的红外发射率特点。 (1)酚醛树脂:酚醛树脂具有良好的耐酸性能、力学性能、耐热性能,广泛应用于防腐蚀工程、胶黏剂、阻燃材料、砂轮片制造等行业。热固性酚醛树脂与其它热固性树脂相比,其优点有:①固化时不需要加入催化剂、促进剂,只需加热、加压,调整酚与醛的物质的量与介质的pH,就可得到具有不同性能的产物。②固化后密度小、机械强度、热强度高、变形倾向小、耐化学腐蚀及耐湿性高,是高绝缘材料。其缺点是脆性大,颜色深,加工成型压力高。 从图1红外吸收光谱分析看出,酚醛树脂在8-14μm波段有3个强吸收峰,分别位于1099.96cm-1818.22cm-1756.46cm-1,在1250-1150cm-1处透过性较差,整体平均透过率为50%左右,基本满足红外隐身涂料黏合剂的要求。经过试验分析,固态酚醛树脂施工繁琐,需先碾碎成粉末,再用溶剂溶解,颜色较深,与颜料混合均匀性较差,经涂膜后,颜料很快沉积到试板底部。液态酚醛树脂颜色相对较浅,易溶于溶剂,与颜料混合均匀性较好。 (2)Kraton村脂:Kraton树脂原产于美国Kraton聚合物公司,是乙烯与苯乙烯的共聚物,该树脂具有高透明度和较好的刚性、强度、韧性以及耐冲击性,在红外隐身涂料方面应用的可能性较大。Kraton树脂的红外透明度随聚苯乙烯含量的减少而增加,在8-14μm波段内可达0.7以上,大大高于醇酸树脂等传统涂料黏合剂,红外透过性能比较理想。从图2上看,Kraton树脂在8-14μm波段没有强吸收峰,透过率可达75%左右,在透过率方面是较好的红外隐身涂料黏结剂材料。 通过加热可使Kraton树脂熔化,但Kraton树脂呈白色粉末状,加热时受热不均,对于加热条件要求较高,难以满足制备涂料的条件以及与颜料均匀混合的要求,Kraton树脂不溶于醇、醚、酮等溶剂。图3中a、b分别采用四氢呋喃和二甲苯等有机溶剂溶解Kraton树脂,但消耗溶剂较多,固含量低于30%。四氢呋喃、二甲苯等有机溶剂挥发较快,导致制备的涂料干燥固化后颜料分布不均匀或者表面破裂。 (3)聚氨酯树脂:聚氨酯成膜物质除主要由氨基甲酸酯组成外,还可能含有酯键、醚键、脲和酰胺基。此外,还可以形成分子间稳定的氢键,由于氢键的存在可以吸收应力作用时的能量,以而减小应力对分子共价键的破坏,在应力撤去后又能重新形成。因此,聚氨酯涂料不仅具有优良的耐热、耐酸碱性能,而且漆膜具有坚硬耐磨、光亮丰满、附着力优秀、施工方便等优点。聚氨酯长期使用温度范围达到-45-70℃,在保持良好弹性的同时还具有较高的硬度。 从图4上看,在8-14μm波段聚氨酯在1219.6cm-11069.08cm-1处有强吸收率,整体的平均红外透过率达60%以上。程从亮等用聚氨酯作为成膜物质,纳米NiO包覆片状铝粉和SiO2粉等为填料制得了在8-14μm波段发射率仅为0.39的低发射率涂料。聚氨酯具有施工方便、常温固化等特点,适合于作为红外隐身涂料黏合剂。 3 结语 综合以上分析,固态酚醛树脂使用前难以溶解,颜色较深,与颜料混合均匀性较差,工艺性能差;Kraton树脂在8-14μm波段虽然具有较高的透过率,但对于工艺条件要求较高,施工不方便,.成膜效果难以控制;液态酚醛树脂成膜性能较好,但是本身呈浅棕色,相对来说,聚氨酯树脂作为红外隐身涂料的黏合剂较为合适。
  • [资讯] 一种质量优异的阳离子电沉积涂料
    电沉积涂装(electro-coating)是水性胶体分散体在直流电场作用下;通过电解:电泳:电沉积、电渗等作用而进行涂装的,是与传统涂装方法完全不同的一种涂装方法。该方法安全、涂料的利用率高、涂覆的质量优异,对于几何形状十分复杂的工件更有其优势。涂装过程十分快捷,适宜在流水线涂装生产,是汽车工业涂装底涂的最佳方法。 1809年莫斯科大学化学教授路斯(Russ)研究胶体溶液性质,首先发现电泳现象,即荷有电荷的胶体粒子在直流电场作用下,朝其荷电的相反方向移动的现象。在涂料制造商的合作下,1950年Ford汽车公司开始从事电沉积涂装技术的研究,1961年PPG公司与Ford公司共同建立了电沉积涂装汽车车轮的自动涂装线,1963年实现了汽车车身的电沉积涂装。 电沉积涂装在实际应用中显示出高效、安全、低毒和低污染等优点,很快在汽车工业、轻工、军工和小五金产品等行业得到应用,成为涂装的生力军。1969年超滤技术在电沉积涂装线上得到了应用,净化涂料槽液,并使后冲洗浮漆得以浓缩回收,其涂料的利用率可达90%以上,耐蚀性也得到提升,逐减少了环境的污染,超滤技术的应用是对电沉积涂装具有里程碑意义的重大贡献! 最初,实现使用的电沉积涂料为阴离子电沉积涂料。随着汽车工业的发展,高速公路的普及,特别是在冬季寒冷的北美、北欧,下雪后,为迅速化雪(冰),路面上布撒岩盐(融雪剂),汽车高速行驶,溅起的盐水至车体上加速了车体的腐蚀,阴离子电沉积涂料经不起这样严重的腐蚀。1976年美国PPC公司推出了阳离子电沉积涂料,由于其涂膜树脂含碱性聚多胺的结构,耐电解质腐蚀性能远超过阴离子型多羧酸结构,大大优于阴离子电沉积涂料。使用实践也得到了证明,故汽车涂装很快地从阴离子电沉积转换为阳离子电沉积涂装。 阳离子电沉积涂料早期的技术需要添加各种助剂,如乳化剂、防缩孔剂、流平剂、增塑剂、固化促进剂等,而这些助剂往往含有铅盐、锡盐等有毒重金属成分。既使是使用乳化剂,也将影响其性能。随着科学技术的进步,对环境保护提出更高的要求,许多先进发达的国家制定了多个法规,对VOC的排放量提出了要求,对重金属铅、锡进行一定的限制,在某些产品上更是进行了严格的限制,相信在不远的将来必定会全面禁止使用。鉴于形势的要求,上海丁士化工材料有限公司,经过多年的试验,于2002年研制出第一代产品Ds-100,并在天津新丽华色材公司生产,至今尚在汽车上使用。在第一代技术基础上经过反复研究,又开发出具有均一线型结构的改性多胺树脂,进而成功地制备出第二代产品Ds-101,于2005年在上海里德化工有限公司生产,为了满足部分用户的需求,还开发了低电压施工的产品。实践表明此涂料使用稳定,涂料性能基本满足用户的要求。Ds-101树脂经酸质子化后,在没有乳化剂的情况下,其分子的卷曲度很高,非常紧密,形成的小球体积非常小,构成的荷电足以使乳液稳定。为了进一步提高第二代产品在泳透力、耐蚀性、机械性能、对溶液的依赖性等方面的性能,设想从提高湿膜的表观电阻Rf着手,令Ds-101的多胺分子链更长,并在分子链上引入能够促进封端交联剂启封的官能团。经过反复试验得到了预计的效果,完成了第三代技术Ds-102的试验,实践证明该产品在泳透力、杯突、180°折弯、抗石击和耐盐雾性能各方面均达到了新的高度。Ds-102技术工艺简单,产品成本低,在成膜过程中泛黄性小,可以制备浅色涂料。 上述三代技术,均为无乳化剂、无铅、无锡环保的2K CED技术。现正进一步研发一种特殊结构的元素有机物来提高成膜的交联性,进一步提高第三代Ds-102的性能,开发出第四代技术,相信它与国际最先进品牌相比,更具竞争力。 1 技术的特点与创新 对树脂的结构之构象进行了比较,总结出欲作到无乳化剂的阳离子电沉积涂料,相对分子质量必须足够大;结构线型,如果支链化多,形成的无乳化剂乳液就会不稳定。实践表明,如果相对分子质量已足够大,在成膜过程中得以高度网状化,使涂膜耐丙酮擦磨性不一定十分好,依然可以获得优异的耐蚀性和机械性能。 阳离子电沉积涂料的耐蚀性不必依赖防锈颜料,其耐蚀性决定于主体树脂及与分散的颜料浆的配合。设计运用合理,可以改善糟液的沉降性和结底性,也是制备低密度阳离子电沉积涂料的关键之一。 利用伯、仲、叔胺对于封闭的多异氰酸酯的交联剂的启封的效果有差别的特点,用特殊的工艺制备了更适合阳离子电沉积涂料的改性多胺树脂。在不加入铅、锡或有机铋等含重金属元素的固化促进剂和耐盐雾助剂下,阳离子电沉积涂料也可以获得非常优异的涂膜性能。这是本技术的创新点和优势之所在。 2 技术指标 Ds-102阳离子电沉积涂料的技术指标如下。 组成:由改性多胺树脂改性环氧树脂,用封端的异氰酸酯作为交联剂分别制成树脂液(乳液)和颜料浆树脂,再由树脂与颜填料、助剂通过研磨分散制成色浆。 用途:汽车底漆及零部件的涂装。 基材:钢材和其他金属导电材料,建议采用与CED相配套的磷化处理,有更好的涂装效果。该涂料在硅烷处理剂处理的表面上也可获得优异的耐盐雾性。 特点:1)双组分,配制时不需要预分散,操作方便;2)颜料浆具有理想的分散性且有一定的触变性,不产生沉淀;3)树脂乳液不含有乳化剂,槽液不易产生泡沫,沉降性非常好;4)具有高的泳透力和分散性好的涂装效果;5)不含有重金属铅和锡,属环保产品;贮存条件:存放于5-35℃远离火源的阴凉干燥处,不拆开原包装的情况下保质期为6个月;6)原漆的参数见表1;7)涂膜性能见表2。 配漆比例:色浆:乳液:水=1:(4-5):(5-6)。 谓E漆方法:在电沉积槽中倒人计算水量的一半,开启槽内自循环系统,在搅动下加入乳液,随之加入颜料浆,最后将余下的另一半水加入电沉积槽中。 电沉积槽液配制:固含量为18%-21%,颜基比为0.25-0.40。 施工参数:见表3。 3 检测写真 检测写真见图1-5。 配套体系为导电底漆、丙烯酸互穿网络环氧聚氨酯二合-CDF、丙烯酸面漆、聚酯罩光漆。Ds-102涂料对表面处理有非常优异的配套性,硅烷处理剂(杭州五源)处理钢板配套电沉积耐盐雾试验也可以通过1000h。现正询求与天津昆仑合作,做与常温磷化处理的配套试验,可节约相当多的能源。 4 结语 DS-102涂料有优异的电沉积特性,耐蚀性、机械性能(耐冲击性、附着力、杯突、抗石击和折弯等)均非常优秀,作为汽车用的电沉积底漆是完全可以与国际品牌产品相媲美的;真正做到了不含铅、锡和乳化剂,这是阳离子电沉积涂料的必然发展方向,是环保涂料的必然要求;涂料性价比高,设备无特殊要求,生产工艺简单,有利于稳定生产。
  • [资讯] (上)气雾剂型汽车底盘防护涂料与涂装
    自然界中的酸雨、风暴、大气中的潮气、盐分及冬季地面的融雪剂严重腐蚀着汽车底部的钢铁部件,镀锌钢板致命的弱点是怕划伤,一旦发生破损,断口处就会形成无数微小的浓差电池,这种电化学反应造成的的腐蚀甚至比氧化腐蚀还严重。绝大部分晶牌的汽车出于成本的考虑,只做了局部简单的防锈处理,这些技术含量低的防锈处理并不能从根本上解决防锈问题,汽车使用2个月后底盘即会出现锈斑,使用寿命大大缩短。 目前市场上流行用汽车底盘防护涂料对出厂后的轿车进行处理,这种涂料本身有弹性,具有隔音、防锈、防撞等功能,又称“底盘装甲”或车底胶。从环保概念来分,主要有油基配方和水基环保配方;从基料来看,有沥青型、改性沥青型、橡胶型和改性环氧树脂型;从包装形式来分,有铁罐装和气雾剂2种,前者需要借助高压空气喷枪施工,适合专业人员,后者使用方便,适合专业人士,也方便DIY修补之用。国产气雾剂产品多数采用沥青为主体原料配制,耐温耐油性能差,强度不够,特别是阀门容易堵塞。据报道,21,国内学者对底盘涂料的研究主要是普通包装的改性沥青底盘胶,而对气雾剂包装的底盘涂料的研究尚无报道。若以气雾剂形式包装,涂料不易雾化均匀,喷涂时发生飞丝堵塞等难以解决的问题。笔者选用热塑性弹性体SBS与其它树脂复配以提高弹性,采用纳米碳酸钙等粉体,并结合气雾剂技术,研制出的气雾剂底盘涂料具有较好的性能、雾化效果好、一次成膜3mm以上、涂膜坚韧耐撞防锈、不助燃、喷出率达95%以上,涂装性能适合国内车况、复杂的道路和南北差异较大的气候环境。 1 配方设计 1.1 底盘防护涂料的研究 1.1.1 热塑性SBS对弹性的影响 底盘涂料的主要功能是防腐,油性配方的基料主要是由沥青、高分子聚合物复配而成,常用高分子材料有丁二烯苯乙烯弹性体、丁基橡胶、氯化橡胶、丙烯酸共聚物等。本研究选用国产SBS、丁苯橡胶1204/1502、丙烯酸树脂、交联丁基橡胶、氯化橡胶与增黏树脂复配制成气雾剂并进行雾化试验,结果见表1。 由表1可见,热塑性SBS和氯化橡胶适宜配制气雾剂涂料。SBS具有优良的拉伸强度、永久变形小、屈挠和回弹性好、表面摩擦大,更适宜作为车底涂料的基料。 表1 各种高分子弹性体对气雾剂底盘防护涂料的性能影响 1.1.2 增黏树脂的选用 石油树脂具有热稳定性好、混容性好、耐老化、黏性强等特点,选用碳九树脂与碳五树脂复配,可以与SBS的3个嵌段有效融合,充分发挥增黏作用。 1.1.3 纳米碳酸钙对体系的增强作用 自纳米CaCO3问世以来,由于其赋予了产品某些特殊性能,如补强性、透明性、触变性和流平性等,并已在HDPE、PVC、PP等聚合物填充改性上得到了应用,取得了非常好的效果。在底盘涂料的配方中应用纳米碳酸钙,经试验发现:①它具有显著的切力变稀的流变特性,有助于在气雾剂喷雾的瞬间雾化;②具有一定的触变性,在喷涂后能较好地附着在底盘上,不易流淌,膜厚达3mm以上;③与超细绢云母粉复配,对底盘涂料有很好的增强作用,抗冲击力强。 1.1.4 流变剂的选择 根据配方体系的溶剂组成,选用有机膨润土具有很好的流变性能。 1.1.5 混合溶剂的选用 在气雾剂产品中使用的溶剂,除了溶解力强和挥发速率快之外,还必须能降低黏度,从而雾化更好。热塑性SBS能溶于环己烷、甲苯、丁酮、乙酸乙酯、二氯乙烷,不溶于乙醇、溶剂汽油。慢干性溶剂选用环己烷、120#溶剂油、二甲苯复配;快干性溶剂选用甲缩醛、异己烷、二氯甲烷、6*溶剂油等复配,可以达到理想的溶解效果和涂装时的成膜干燥要求。
  • [资讯] 涂料业品牌之路初探
    0 前言 人世以来,大量的外国品牌从四面八方相继涌人中国。我国的涂料业在总结自己的发展历程中,也逐步认识到品牌问题的重要。但是,有些企业错误地认为,打造品牌就是花费大量的资金打广告,这只能说明我国的涂料业对品牌的内涵还缺乏真正的了解。 品牌是企业实力的象征和企业综合素质的体现,在激烈的市场中,如何走品牌之路,已是企业生存的需要,也是参与市场竞争的需求(特别是参与国际竞争),更是国家经济与地方经济发展的需要。所以研究品牌之路,就显得十分必要。 1 行动比广告更重要 1.1 消费者的口碑来自企业的行动 在利益的驱使下,企业纷纷打出“名人牌”,不少名人在缺乏对企业产品、经营战略了解的情况下,口出狂言,做出了很不实际的广告,再加上我国的传媒及工商部门的监管不力,这些不实的广告,大量占据了我国的杂志、报纸、电视,误导了消费者。随着“亿霖木业”合法资金和“三鹿奶粉”事件的曝光,消费者已清楚地认识到,名人的广告不能完全相信。美誉和忠诚,大多来自企业对客户实实在在的行动。只有这种行动,让消费者深深感受到“满意价值”之后,认知、口碑、美誉才会随之而来。 1.2 用实际行动为终端做好服务 1.2.1 满足消费者需求 在市场调研的基础上,要了解消费者的需求,更要尽量去满足消费者的需求。在销售服务体系方面,按照“诚信为本,服务至上”的理念,采用更加完整、更加细致的实际行动向消费者服务,使消费者真正感受到他的付出,得到了实实在在的回报,获得了“满意价值”就必然会赢得消费者的口碑。 1.2.2 行动来源于适销对路的营销策略 要打出涂料企业的知名品牌,就必须在获得优质涂膜上下功夫。要想打造优质的涂膜,就离不开对涂料的正确理解、正确的工艺、正确的施工。 “三分涂料,七分施工”,适销对路的营销策略是打造企业品牌的关键环节之一。我国不少涂料企业也先后打出了“行动牌”,如紫荆花制漆(大中华)有限公司,在全国50多个城市先后设立了技术服务中心、紫荆花专卖店和“漆艺坊”,以客户为主导的经营理念和独特的服务模式,为他们在涂料涂装上赢得了美誉;又如大宝化工的工程服务车,及时、快速、周到、完善地为客户服务,成为大宝化工在品牌建设上最靓丽的一道风景线,大宝涂料在同行业中,最早提出“驻厂服务”,庞大的客服群体1 500多名工程师,为企业提供优质的服务风范,成为大宝化工走向国际市场的开路先锋。 1.2.3 正确、适销对路的营销策略 售前,为了促进消费者的购买欲,打造消费者对品牌的认知度,包括向消费者实事求是地进行产品介绍,对消费者的技术咨询进行耐心细致的解答;对消费者、分销商等进行免费的培训。 售中,以优质的服务获得消费者的口碑和市场占有率,包括让消费者有一个明明白白的消费,向消费者进行成本和核算的宣讲;向消费者进行工艺推荐、施工指导,使消费者能够把产品完美的优良性能发挥出来;送货上门,尽最大可能降低消费者的负担。 售后,用实际行动感化消费者,从而使品牌在消费者当中获得美誉度和忠诚度,包括对所售出的产品从购买、运输、施工进行全过程的监理指导;对所售出的产品的最终效果进行验证;对所售出产品出现的疑难问题,进行认真的解答;对所售出的产品进行定期回访。 2 经营理念的转变是市场竞争中的制胜法宝 2.1 要彻底摆脱计划经济的束缚,勇敢,坚定地走市场经济之路,坚决按照市场经济的规律办事 一定要变坐商(官商)为行商。在计划经济时代,生产厂家根本不需营销,利润是国家规定的,生产厂家坐在厂内就会有人上门来买货,企业根本没有“危机感”和“紧迫感”。进入市场经济时代,特别是进入WTO之后,一些国有大企业,自认为自己技术最强,质量最好,万事不求人,只有别人来求我,久而久之,陷入被动和生存危机。 国外不少企业走出办公室,采用积极的、可靠的、出色的现场服务,赢得了客户的赞誉和良好的口碑,如BYK的现场助剂交流会。因而,一个“坐”与“行”的转变就会为企业打造知名品牌,建立了不朽的功勋。 2.2 优良的商业道德和社会责任感,积极的回报社会的实际行动,是为企业打造知名品牌和良好口碑的最佳途径 “三鹿奶粉”添加三聚氰胺致婴儿中毒患病的恶性事件,在食品企业中掀起了轩然大波,一个企业的“信用危机”,波及了整个行业。“三鹿奶粉”企业破产了,有关责任人受到了法律的制裁,这是丧失职业道德和社会责任感的必然结局。相反,有一些涂料企业,发财不忘国,不忘人民,积极回报社会,具有强烈的社会责任感,如嘉宝莉资助少数民族贫困地区莘莘学子的一片爱心;汉高公司为了生态环境的改善,认领大熊猫的义举等等。这一切,证明了他们的社会责任感和可贵的回报社会的优秀品质。与此同时,广大消费者也牢牢地记住了他们,从而极大地提高了企业的知名度。 2.3 “创新”是企业品牌永不衰竭的原动力 社会是在不断创新中向前迈进的,企业也一样,自古以来,从来没有一个产品可以“常盛不衰”,任何产品都有一定的“市场寿命”。在市场竞争的大潮中,所有企业都必须具有强烈的“危机感”和“紧迫感”,必须时时刻刻都要关注“变化”的动态,必须要永无休止地创新,去适应市场变化所提出的新需求,用新产品去满足消费者,使他们得到“价值”的满足。也只有这样,企业才能够在创新中得到发展,才能永葆企业品牌的青春,如涂料业一直关注的基体防腐问题,也正是沿着不断创新之路发展起来的,开发了一系列无毒、无害(或低毒、低害)的防锈颜料,如磷酸盐系、硼酸盐系、钼酸盐系等等。 但是也有不少企业缺乏创新能力、没有危机意识和紧迫感,墨守成规,一成不变。在市场激烈变化的事实面前,与国家的产业发展政策相悖。在高耗能、高污染、高成本、低利润、难于发展的情况下,不能自拔,最后只能是悄然地灭亡。这就是缺乏创新、缺乏创新研发队伍、缺乏高科技人才的最终结局。 3 结语 我国经历了30年的改革开放,完成了由计划经济到市场经济的转变,我国也由一个不成体系的涂料小国,发展成为一个涂料大国。在市场经济的大潮中,我们成功地加入了WTO,使我们融入到国际市场经济的体系之中。在激烈甚至是残酷的全球化市场竞争中,走好品牌之路,建设好、管理好品牌是重中之重,也只有如此,才能使品牌不断地得以发展、成熟。所以研究如何做好企业品牌之路,确定正确的营销策论,积极主动地行动,永无休止地不断创新和培育新型的服务模式,这是走知名品脾的必然。
  • [资讯] 深海环境下防腐蚀涂料性能评价技术研究
    海洋约占地球表面积的71%,蕴藏着极其丰富的海底资源,包括石油、天然气、各种矿物质等等。海底资源的开发与利用在未来海洋经济发展中占有举足轻重的地位。然而,众所周知,海洋又是一种苛刻的腐蚀环境,钢铁等金属材料如果不采取有效的防腐蚀措施,往往在较短的时间内就会出现非常严重的腐蚀。海洋船舶、石油平台、深潜器、海底管道、港口设施等金属构件在设计和使用过程中都必须考虑在海洋环境中的防腐蚀问题。目前,对金属材料在表层海水中的腐蚀行为与规律已有了较深入的了解,在我国已完成了常用金属材料在不同海域表层海水中16年的腐蚀试验研究,并对涂料在表层海水中的腐蚀失效行为也掌握了大量的试验数据。然而,由于表层海水和深层海水的物理化学性质存在差异,因此材料在深海和表层海水中的腐蚀行为也不相同。另外,随着海水深度增加,海水静压力增大,将会对腐蚀性介质在涂层中的渗透行为和涂层的微观力学行为产生显著影响,进而直接影响涂料的防护性能和使用寿命。美国和日本等发达国家已开展了针对深海腐蚀问题的一些研究工作,而我国在此方面的研究则刚刚起步。深海资源的开发与利用提出了如何解决深海环境下金属材料的腐蚀防护课题,而深海的特殊腐蚀环境对防腐蚀涂料的性能提出了新的要求,同时迫切需要在涂料性能评价技术方面开展研究工作。 1 深海环境的腐蚀特点 在海洋环境中,影响腐蚀的主要因素有海水溶解氧含量、盐度、温度、pH值等。随着海水深度的增加,这些因素都会发生变化。由于我国深海腐蚀研究刚刚起步,目前尚缺少相关数据。图1是美国对太平洋深海区的数据测量结果,可以反映出以上各腐蚀影响因素随海水深度变化的基本规律。 由图1可见:在0-600m深度范围内,随海水深度增加,氧含量逐渐减少,海水温度逐渐降低,pH值逐渐减小,盐度逐渐增大。随着海水深度的进一步增加,受海底暖流的影响,变化情况会更加复杂。但从总体变化幅度分析,pH值、盐度随海水深度变化不大,因此对金属腐蚀行为的影响可忽略;而海水溶解氧含量、温度的变化比较明显,应重点予以关注。由于这些腐蚀因素对金属腐蚀行为的影响是复杂的,而深海环境的变化又对这些腐蚀因素产生复杂的影响,使得对金属在深海环境下的腐蚀行为研究变得更加复杂和困难。例如,美国太平洋深海区测得的364-763 d的腐蚀试验数据表明:在深海环境中,海水溶解氧含量和温度对碳钢、低合金钢的腐蚀均有减小的作用,如表1所示。 但是,对于防腐蚀涂料而言,在深海环境中比在表层海水环境中增加了2种腐蚀条件,即高压海水渗透和海水压力交变,这2种腐蚀条件均可能对涂层产生加速破坏作用,从而引起涂层早期失效。 2 深海环境对防腐蚀涂料的性能要求 如上所述,高压海水渗透和海水压力交变是可能引起防腐蚀涂料在深海环境中发生早期失效的腐蚀条件,在这2种条件下所对应的涂料失效模型分别为: (1)渗透失效模型 海水压力增大直接导致海水在涂层中的渗透速度和渗透量加大,缩短涂料发挥屏蔽保护作用的时间,加速涂料失效过程,使涂料提前丧失对基底金属的防护性能。 (2)力学失效模型 海水压应力的存在和交替变化,使涂料的微观结构和机械性能不断发生变化,达到一定程度后产生力学老化和疲劳,导致涂层附着力、柔韧性等机械性能降低,使涂层提前丧失防护能力而失效。 可见,深海环境条件下使用的防腐蚀涂料除了应具备常规防腐蚀涂料的性能之外,还应具备耐高压海水渗透性和耐海水压力交变性,使涂层在深海压力环境中保持良好的防腐蚀性、机械性能和耐久性。 3 深海环境防腐蚀涂料性能评价技术研究 3.1 腐蚀电化学性能评价技术 采用电化学阻抗谱( EIS)技术同步测试涂层在常压和高压海水条件下的阻抗谱变化,由阻抗谱解析获取能够反映涂层防腐蚀性的腐蚀特征参数,如涂层电阻、涂层电容、腐蚀反应电阻、界面电容等,通过比较分析对涂层的防腐蚀性进行评价。 3.2 抗腐蚀性介质渗透性能评价技术 利用EIS技术可解析获得不同海水压力、不同浸泡时间下涂层吸水率的变化,从而对涂层抗海水渗透性能进行评价。 利用示踪试剂法研究腐蚀介质(水、氯离子)和腐蚀产物(铁离子)在涂层内的传输行为,进而对涂层抗腐蚀介质渗透性能进行评价,示踪试剂包括重水、银离子、硫氰根离子等。 利用电子探针(EPMA)技术对离子在涂层中的渗透行为进行研究,通过检测侵蚀性Cl-离子、腐蚀产物Fe2+离子等在涂层内部的分布,对涂层抗侵蚀性离子渗透性能进行评价。 3.3 耐海水压力交变性能评价技术 综合利用如下评价技术和方法,对经受高压海水渗透、海水压力交变、海水干湿交替作用的涂层开展性能评价,通过综合各项性能评价结果对涂层耐海水压力交变性能进行评价,具体如下: (1)力学性能评价 通过拉伸、冲击实验测得涂层应力-应变曲线、棋量、断裂伸长率、材料的力学屈服等特性参数的变化;利用界面剥离(拉伸实验)方法研究涂层/金属间剥离能和附着强度的变化规律; (2)涂层微观结构和物理性能评价 利用SEM(扫描电镜)、AFM(原子力显微镜)评定涂层内部缺陷、孔隙数量和分布的变化;通过DTMA(动态机械分析)测定涂层玻璃化转变温度(Tg)的变化,以及利用差热分析研究涂层内聚合物发生老化前后的相转变,来反映涂层物理性能的变化。 综合以上分析和研究,深海腐蚀环境下存在可能引起涂料发生早期失效的特殊腐蚀条件。为了保证涂料在深海环境中发挥预期的防腐蚀效果,提高涂料使用的可靠性,必须在涂料使用之前开展全面的海水压力测试评价项目。另外,由于深海腐蚀与防护是一个全新的研究领域,现阶段还应重点加大深海环境下涂料失效机理方面的研究力度,以对涂料的研究、研制、设计和应用等工作予以科学指导。
  • [资讯] 耐高温涂料分析与使用探讨
    1 引言 金属材料在高温环境中易与空气中的氧气发生氧化反应,产生腐蚀现象,从而使金属材料逐渐失去强度而导致结构性能缺失,成为各种事故的隐患。例如压力锅炉,一旦出现严重的腐蚀现象,使锅炉壁强度达不到设计要求,就会导致锅炉爆炸等事故。因此,在高温设备上;一般都要涂装保护性涂层,防止金属材料的腐蚀,延长高温设备的使用寿命。 2 高温设备的保护失效问题 虽然认识到了金属材料的耐高温腐蚀问题,在设备的生产和使用中也采取了措施进行涂装保护,但在实际应用中却经常出现一些应用失效的问题。 北京燕山石化公司是一家大型的炼油企业,各种高温设备很多,如高温催化装置、加热锅炉、气体输送管道等。每年都要进行设备的维护、保养、改造、更新等工作,在进行这些工作的过程中,就发现了一些高温设备表面的耐高温涂料并没有起到很好的保护作用,有的甚至在刚投入使用不久就出现涂层脱落等现象,虽然完全按照设计要求和施工要求进行操作,但还是不能彻底解决这些问题。图1为高温催化装置表面耐高温涂层脱落的图片,图中显示耐高温涂料出现了大面积的失效现象。 海军舰艇,特别是潜艇,其排烟管附近2-3m2内,包括烟囱本身的表面涂层也经常出现脱落现象。在海洋的高盐、高湿、高温环境下,更易出现钢板腐蚀穿孔现象,从而导致耐压壳体失去强度,严重情况下还会导致舰艇报废,甚至失去战斗力,出现人员伤亡的惨剧。 3 耐高温涂料性能分析 目前市场上的耐高温涂料品种很多,其应用领域也很广,不同的应用场合基本上都有其应用产品。除了一些特殊场合外(如耐酸、耐溶剂等),基本上高温设备都使用有机硅类耐高温涂料,其使用温度范围在150-600℃。在400℃以下一般都使用环氧改性有机硅涂料,在400-600℃一般都使用纯有机硅涂料。表1和表2为市面上常见的有机硅涂料的一些性能指标。 从表中的性能参数来分析,其基本上都能满足高温设备的耐高温保护要求,但分析其施工和固化要求,则出现与实际不符的情况。主要是施工时的表面处理要求和固化成膜温度等条件在实际使用中不能达到要求。 表1 环氧改性有机硅涂料性能参数 表2 纯有机硅涂料性能参数 4涂层失效分析 北京燕山石化公司处于北方干燥区,雨水比较少,因此其高温设备的腐蚀主要是氧化反应导致的结果。耐高温设备主要以耐温为主要目的,所用涂料只要耐温性能好、封闭性好,从而隔阻氧气与金属接触,就能起到防腐作用。分析其涂料选型,没有问题,但却出现了脱落失效现象。通过分析高温设备的工作过程,认为主要是由于涂层固化不好造成的。 涂层施工时一般是在设备停止工作的情况下进行的,施工完毕经过一定时间的养护后即投入使用。而使用过程中,由于设备外表面有一层耐火耐高温的保温层,设备外表面的温度一般情况下只有80℃左右,高时也很少超过100℃,因此高温涂料很难能彻底固化,从而导致了涂层脱落失效现象的出现。 分析海军舰艇烟囱及周边的涂层失效问题,因素要比上述的高温设备复杂。海军舰艇常年在高温、高湿、高盐的环境中工作,使用条件恶劣,除了高温氧化外,还会出现一些电化学腐蚀现象,因此腐蚀程度更严重。而耐高温涂料除了要有优异的耐温性外还要有良好的耐海洋环境腐蚀的性能。 在涂层的施工过程中,要充分考虑环境影响因素。如基材表面处理是否彻底,涂底漆时是否做到无盐、于燥,底漆涂装完毕后,是否及时涂装面漆。这是影响涂层性能的基本因素。 涂层失效的另一个关键因素是固化问题。一般情况下,涂装施工作业都是在舰艇维修保养时进行的,涂装施工完毕后直至舰艇下水试航,有一个相当长的时间,就是试航时间也比较短,因此耐高温涂层根本没有彻底固化,经过相当长的一段时间后,在舰艇出海使用时腐蚀已经出现了,虽然表面还没有体现,但实际上已经发生,这样就不可避免地出现涂层失效问题。对于海军潜艇,在涂层没有彻底起到保护作用的情况下下海潜水,其烟囱及其周边的涂层就会很快失效而导致腐蚀的发生。 5 耐高温涂料使用探讨 分析上述涂层失效的原因,在实际使用中就要考虑具体情况,不能一味地选择耐高温性能,而忽视实际的施工性能和固化条件等因素。针对燕山石化的这一类锅炉,由于其外表面温度并不是很高,完全没有必要涂装特种耐高温涂料。在一台锅炉上进行了试验,涂装了环氧防锈底漆和丙烯酸聚氨酯面漆,经过3年的考验,没有出现涂层脱落的现象。分析原因就是锅炉的外表面温度只有80℃左右,而环氧类涂料和丙烯酸聚氨酯类涂料完全可以满足该温度条件下的使用,而其固化条件也能完全满足要求,因此其性能更能得到发挥,从而保护锅炉不受损坏。 对于海军舰艇的烟囱,由于其实际温度比较高,一般在400~500℃,因此必须选用耐高温涂料,这样只能从施工方式上加以特殊考虑。这部分涂料建议在最后阶段进行涂装,然后在试航时开机情况下按照涂层固化要求尽量满足其固化条件,使其能彻底干燥,从而起到良好的保护作用。 6 结语 通过对上述情况下耐高温涂料的使用失效问题的分析,归纳如下几点建议。 (1)要根据实际情况和使用要求,有目的地选择适用的涂料而不是一味地追求某项特殊性能。 (2)要特别注意施工工艺的研究,针对某种特殊应用领域,涂料生产、施工及使用单位要多进行合作,在进行大范围应用前,先进行局部试验,确定一个比较合适的施工工艺,从而发挥涂层应有的保护作用。 由于工作的局限性,该结论具有比较强的相对性,有不妥之处请多提宝贵意见。

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